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                噪聲〓產生的原因


                   根據柴油發電機組的工作原理,其噪聲的產生非常復雜,從產生的原因和部位上來分:排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲等,今天我們康明斯柴油▓發電機組廠家為大家介紹產生各種噪聲的原因。

                 
                  機械噪聲
                 
                  機械噪聲主要是發※動機各運動部件在運轉▅過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖①擊而產生的,其中最為嚴重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機構ω 的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪○的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。
                 
                  燃燒噪聲
                 
                  燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲∏。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發動機結構中大多數零件的鋼性▆較高,其自振頻率多處於△中高頻區域,由於對聲波傳播頻率響應不匹配,因為在低頻№段很高的汽缸壓力級峰值不能【順利地傳出,而中高頻段→的汽缸壓力級則相對易於傳出。
                 
                  冷卻風扇和排風噪聲
                 
                  機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋↑轉噪聲組成的,旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起;渦流噪聲⊙是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的,由於氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通】道輻射出去的。
                 
                  排氣噪聲
                 
                  排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量最大,成分最多的部分。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高≡速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在▲管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。
                 

                  以上就是我們康明斯∮柴油發電機組廠家為大家介紹的相關於產生各種噪聲的原因,希望我們的介紹能夠幫助各位了解相關的柴油發電機組資訊。

                 

                康明斯柴油發電機組

                 

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